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Régimes fiscaux : micro-entreprise, réel simplifié, réel normal

Une entreprise de transport de marchandises imposée à l'impôt sur le revenu (IR) au titre des BIC relève d'un des trois régimes d'imposition des bénéfices, selon son chiffre d'affaires HT. Le transport étant une prestation de services, les seuils 2026-2028 sont les suivants. MICRO-ENTREPRISE jusqu'à 83 600 € : le bénéfice imposable est le CA diminué d'un abattement forfaitaire de 50 % (art. 50-0 CGI). RÉEL SIMPLIFIÉ de 83 600 € à 286 000 € (art. 302 septies A bis CGI). RÉEL NORMAL au-delà de 286 000 €. Au réel, l'impôt porte sur le bénéfice réel (produits − charges).

Rédigé à partir des textes officiels
📖 Explication détaillée
1. CHAMP DE LA NOTION : • La notion porte sur l'imposition des BÉNÉFICES de l'entreprise. Elle concerne surtout l'entrepreneur individuel imposé à l'IR, dans la catégorie des bénéfices industriels et commerciaux (BIC). Voir N0379 et N0292. • Le transport routier de marchandises est une PRESTATION DE SERVICES. On applique donc toujours les seuils « services » (83 600 € et 286 000 €), jamais les seuils « ventes » (203 100 € et 945 000 €). • Le régime d'imposition des bénéfices est distinct du régime de TVA et du régime social (cotisations). Ce sont trois questions séparées. 2. LA MICRO-ENTREPRISE (régime micro-fiscal, art. 50-0 CGI) : • Elle est réservée à l'entreprise individuelle et à l'EURL à l'IR dont l'associé unique, personne physique, est le dirigeant. Une société à l'IS en est exclue. • SEUIL 2026 pour les prestations de services BIC : 83 600 € HT, contre 77 700 € pour 2023-2025. Ce seuil est actualisé tous les 3 ans. • APPRÉCIATION : le régime s'applique en N si le CA HT de N-1 OU de N-2 n'a pas dépassé le seuil. La SORTIE n'a donc lieu qu'après 2 années consécutives de dépassement (N-2 et N-1). L'entreprise passe alors au régime réel au 1er janvier de N. • CALCUL : bénéfice imposable = CA HT − abattement forfaitaire de 50 % pour les services BIC. Le taux de 71 % vaut pour la vente, celui de 34 % pour le BNC. L'abattement est au minimum de 305 €. Le résultat est soumis au barème progressif de l'IR avec les autres revenus du foyer. • Les charges RÉELLES ne sont pas déductibles : gazole, péages, entretien, crédit du véhicule, assurance. L'abattement les remplace forfaitairement. • DÉCLARATION : le CA est porté sur la déclaration de revenus n° 2042-C-PRO. • OPTION pour le VERSEMENT LIBÉRATOIRE (art. 151-0 CGI) : l'IR est payé à 1,7 % du CA HT pour les prestations de services BIC, en même temps que les cotisations. Condition : le revenu fiscal de référence du foyer de N-2 ne doit pas dépasser un plafond par part de quotient familial (29 315 € par part pour 2026, RFR de 2024). • En pratique, un transporteur poids lourd dépasse vite 83 600 € de CA. Les charges réelles d'un porteur dépassent aussi souvent 50 % du CA : la micro-entreprise est alors fiscalement défavorable. 3. LE RÉGIME RÉEL SIMPLIFIÉ (RSI « bénéfices », art. 302 septies A bis CGI) : • Il s'applique de plein droit si le CA HT est compris entre 83 600 € et 286 000 € (seuils 2026, 2027 et 2028). • Il vise aussi les sociétés soumises à l'impôt sur les sociétés (IS) dont le CA de l'année précédente est inférieur à 286 000 € (voir N0150 et N0151). • L'impôt porte sur le BÉNÉFICE RÉEL. Les règles de calcul du bénéfice sont celles du réel normal. Seules les obligations comptables et déclaratives sont allégées. • DÉCLARATION : formulaire n° 2031 (entreprise à l'IR) ou n° 2065 (société à l'IS), avec le bilan simplifié (tableaux 2033 A et suivants). • L'entreprise individuelle à l'IR peut opter, exercice par exercice, pour la comptabilité SUPER-SIMPLIFIÉE (art. 302 septies A ter A CGI). L'option se fait en cochant une case de la déclaration 2031. • DÉPASSEMENT du seuil de 286 000 € : le RSI reste applicable l'année qui suit, à condition qu'il s'agisse du premier dépassement. Après 2 dépassements consécutifs, le réel normal s'applique. 4. LE RÉGIME RÉEL NORMAL : • C'est le régime par défaut au-delà de 286 000 € de CA HT pour les prestations de services. • Il exige une comptabilité complète : livre-journal, grand livre, comptes annuels (bilan, compte de résultat, annexe). Voir N0313 et N0NEW1. • DÉCLARATION : télédéclaration d'un bilan complet (tableaux 2050 et suivants), avec le formulaire n° 2031 (IR) ou n° 2065 (IS). 5. TVA : UN RÉGIME À PART (en vigueur en octobre 2026) : • En 2026, le régime simplifié de TVA fonctionne encore : une déclaration annuelle CA12 et des acomptes semestriels. • Le régime simplifié de TVA est SUPPRIMÉ au 1er janvier 2027 (art. 38 de la loi n° 2025-127 du 14/02/2025). Les redevables passent au réel normal et déposent des déclarations n° 3310-CA3. • La CA3 est TRIMESTRIELLE si le CA majoré des acquisitions taxables ne dépasse pas 1 000 000 € l'année civile précédente et 1 100 000 € l'année en cours. Au-delà, elle est MENSUELLE. • Cette suppression ne touche PAS le régime réel simplifié d'imposition des BÉNÉFICES, qui demeure. • La franchise en base de TVA a ses propres seuils, distincts des plafonds de la micro-entreprise. Voir N0139 et N0140. 6. TABLEAU DE SYNTHÈSE (prestations de services BIC, CA HT, seuils 2026-2028) : • 0 à 83 600 € → micro-entreprise : CA × 50 % imposé à l'IR (ou versement libératoire de 1,7 %), déclaration 2042-C-PRO. • 83 600 € à 286 000 € → réel simplifié : bénéfice réel, déclaration 2031 ou 2065 avec les tableaux 2033. • Plus de 286 000 € → réel normal : bénéfice réel, déclaration 2031 ou 2065 avec les tableaux 2050 et suivants. LIENS AVEC D'AUTRES NOTIONS : IR des entreprises individuelles : voir N0379. Entreprise individuelle : voir N0292. SARL et SAS : voir N0150, N0151 et N0152. Mécanisme et taux de TVA : voir N0139 et N0140. Livres de commerce : voir N0313. Bilan et compte de résultat : voir N0NEW1 et N0NEW2. Amortissement du véhicule (charge déductible au réel) : voir N0112 et N0121. Capacité financière (exigence indépendante du régime fiscal) : voir N0007.
📌 Points essentiels à retenir
🧮 Exemple concret

Trois transporteurs de marchandises en 2026 : • Sophie, entrepreneuse individuelle avec un porteur de 7,5 t en messagerie régionale, a réalisé 79 000 € HT de CA en 2024 et 81 000 € en 2025. Elle relève de la MICRO-ENTREPRISE en 2026, car son CA est inférieur à 83 600 €. Pour un CA 2026 de 82 000 €, son bénéfice imposable est de 82 000 × 50 % = 41 000 €. Ses charges réelles (gazole, crédit du véhicule, assurance, entretien) atteignent 55 000 €, soit un bénéfice réel de 27 000 €. La micro la fait donc imposer sur 14 000 € de plus que son bénéfice réel. • ROUTEX, entreprise individuelle avec deux porteurs de 19 t, a réalisé 210 000 € HT en 2024 et en 2025. Elle relève du RÉEL SIMPLIFIÉ (entre 83 600 € et 286 000 €) et dépose une déclaration 2031 avec les tableaux 2033. • LOGIFRET SARL, avec 12 ensembles articulés, a réalisé 1 200 000 € HT. Elle relève du RÉEL NORMAL et déclare un bilan complet (tableaux 2050 et suivants). Côté TVA, ROUTEX dépose encore une CA12 pour 2026. À partir de janvier 2027, elle passera à des déclarations CA3 trimestrielles, car son CA est inférieur à 1 000 000 €.

⚠️ Pièges fréquents au concours

⚠️ Seuil de la micro pour un transporteur : 83 600 € (services), et non 203 100 €. Le transport est une prestation de services, même si l'on transporte des « marchandises ». ⚠️ Abattement de la micro pour le transport : 50 %, et non 71 % (taux de la vente) ni 34 % (taux du BNC). ⚠️ Un seul dépassement ne fait pas sortir de la micro : il faut 2 années consécutives (N-2 et N-1). Les anciens supports donnent 77 700 € et 254 000 € (seuils 2023-2025) : en 2026, les seuils sont de 83 600 € et 286 000 €. ⚠️ La suppression au 01/01/2027 concerne le régime simplifié de TVA, pas le réel simplifié d'imposition des bénéfices. ⚠️ Ne pas confondre les plafonds de la micro-entreprise avec les seuils de la franchise en base de TVA : ce sont deux mécanismes distincts. ⚠️ En micro, les charges réelles (gazole, péages, amortissement) ne se déduisent pas. Ne pas calculer « CA − charges ».

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