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Règles pour équipages multiples (double équipage)

Quand deux conducteurs se partagent la conduite d'un même véhicule (double équipage), des règles spécifiques s'appliquent. La présence d'un deuxième conducteur permet notamment d'étendre la durée de conduite journalière.

📖 Explication détaillée

RÈGLES DU DOUBLE ÉQUIPAGE : → Durée de conduite journalière étendue à 10h (sans dérogation supplémentaire nécessaire) → Mais la limite reste 10h pour chacun individuellement → Le véhicule peut rouler plus longtemps car les deux alternent REPOS JOURNALIER EN DOUBLE ÉQUIPAGE : → Le repos peut être réduit à 9h consécutives → Ce repos PEUT être pris dans la cabine si équipée d'une couchette adéquate → Pendant que l'un conduit, l'autre peut se reposer DÉBUT DE PÉRIODE : → La période de double équipage est déclenchée quand le 2e conducteur monte à bord → Dans la première heure : le conducteur passager n'a pas à se reposer LIMITES : → Chaque conducteur a ses propres compteurs (journalier, hebdo, bi-hebdo) → Pas de mutualisation des temps entre les deux conducteurs

📌 Points essentiels à retenir

Conduite journalière : 10h (sans dérogation)
Repos réduit à 9h possible
Repos peut se prendre en cabine (couchette adéquate)
Chaque conducteur garde ses propres compteurs
La 1ère heure du passager ne compte pas comme repos

🧮 Exemple concret

Voyage Paris-Lyon-Marseille avec double équipage : Conducteur A conduit 5h, puis se repose en cabine. Conducteur B conduit 5h. Total conduite du véhicule : 10h → conforme (chacun a conduit 5h max).

⚠️ Pièges fréquents au concours

⚠️ Croire que le double équipage double les limites de conduite — non, chaque conducteur garde ses compteurs individuels. ⚠️ Confondre repos en cabine autorisé (double équipage) et repo hebdomadaire en cabine interdit.

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