La loi exige que le gestionnaire de transport dirige 'effectivement et en permanence' les activités de transport. Ce n'est pas une formalité administrative — c'est un engagement opérationnel réel.
Conforme : gestionnaire qui travaille 4j/semaine au bureau, connaît ses conducteurs, gère les incidents. Non conforme : gestionnaire qui réside a l'étranger, ne vient que 2 jours/mois, ne connaît pas les conducteurs. Non conforme : chef d'entreprise qui nomme son beau-frere gestionnaire mais gère lui-même tout sans lui.
⚠️ Nommer comme gestionnaire quelqu'un qui a la capacité professionnelle mais qui ne dirige pas réellement. ⚠️ Penser que la présence physique permanente est requise — non, mais la disponibilité et l'implication effective oui. ⚠️ Pour le gestionnaire externe : ne pas définir précisément les missions dans le contrat.
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