La démission est la rupture du CDI à l'initiative du salarié. Elle n'a pas à être motivée ni acceptée par l'employeur, mais elle oblige le salarié à exécuter un préavis dont la durée dépend de sa catégorie professionnelle.
Un conducteur marchandises démissionne après 6 ans dans l'entreprise : son préavis est de 2 semaines, pas davantage — l'ancienneté n'y change rien. Le responsable d'exploitation, cadre, qui part le même mois, en doit 3 mois. Deux salariés, deux préavis, une seule convention : c'est la catégorie professionnelle qui commande.
⚠️ Le piège n° 1 : appliquer aux ouvriers du transport de marchandises le préavis général d'1 semaine. Dans le TRM, c'est 2 SEMAINES depuis l'accord du 3 février 2022. Les fiches grand public sur l'IDCC 16 affichent souvent « ouvriers : 1 semaine » sans la spécificité marchandises. ⚠️ Le piège n° 2 : raisonner à l'ancienneté. En cas de DÉMISSION, la CCNTR raisonne par catégorie, pas par ancienneté. C'est en cas de LICENCIEMENT que l'ancienneté entre en jeu. ⚠️ L'employeur ne peut pas refuser une démission. Il n'y a rien à accepter, rien à homologuer. ⚠️ Le certificat de travail ne porte aucune appréciation ni aucun motif de rupture — un employeur qui y écrirait « a démissionné pendant les difficultés de l'entreprise » commettrait une faute. ⚠️ Ne pas confondre les trois ruptures : démission (salarié seul), rupture conventionnelle (accord des deux + homologation), licenciement (employeur, avec procédure) — voir N0234.
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