L'indice CNR ne sert pas qu'à réviser les prix — il est aussi un outil de pilotage économique pour les transporteurs. Une hausse de l'indice signifie que les coûts augmentent et que la marge se réduit si les tarifs ne sont pas révisés.
Entre 2020 et 2024, l'indice CNR a augmenté de ~35 %. Un transporteur avec un tarif non révisé de 1,20 €/km en 2020 devrait facturer 1,62 €/km en 2024 pour maintenir sa marge. S'il facture toujours 1,20 €/km, il perd 0,42 €/km — soit 42 000 € sur 100 000 km/an.
⚠️ Penser que l'indice CNR est uniquement utile pour la révision de prix — il est aussi un outil de veille économique. ⚠️ Attendre que l'écart soit énorme avant de réclamer une révision — mieux vaut réagir tôt.
1 sujet d'examen blanc par mois (15/06, 13/07, 10/08, 14/09), basé sur une vraie annale officielle. Tu te mets en condition réelle, tu envoies tes copies, tu reçois une correction écrite détaillée à J+7 — pour identifier précisément tes erreurs avant le 14 octobre 2026.
3 QCM progressifs (facile → application → concours) + 3 exercices guidés (du mini-cas au sujet type examen), avec corrigés détaillés, méthode et pièges identifiés.
Les sujets des 7 annales officielles sont en libre accès ici sur le site. Les corrigés détaillés sont disponibles dans l'espace abonné.
Le contenu s'enrichit au fil des validations expertes.