L'indice CNR ne sert pas qu'à réviser les prix — il est aussi un outil de pilotage économique pour les transporteurs. Une hausse de l'indice signifie que les coûts augmentent et que la marge se réduit si les tarifs ne sont pas révisés.
Entre 2020 et 2024, l'indice CNR a augmenté de ~35 %. Un transporteur avec un tarif non révisé de 1,20 €/km en 2020 devrait facturer 1,62 €/km en 2024 pour maintenir sa marge. S'il facture toujours 1,20 €/km, il perd 0,42 €/km — soit 42 000 € sur 100 000 km/an.
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