Le carburant est la charge variable principale du transport routier. Son coût dépend directement du kilométrage parcouru et du prix au litre. L'AdBlue (additif obligatoire sur moteurs Euro 6) s'ajoute au carburant. L'accise sur les énergies (ex-TICPE) réduit le coût net.
Exercice 3.9 livre — Gazole vs B100 : Gazole : 40 L/100km à 1,30 €/L / Accise 14,50 €/hl Coût brut : (40/100) × 1,30 = 0,52 €/km Accise : (14,50/100) × 0,40 = 0,058 €/km Coût net : 0,52 − 0,058 = 0,462 €/km AdBlue : (6/100) × 0,30 = 0,018 €/km TK gazole net total : 0,462 + 0,018 = 0,480 €/km B100 : 42 L/100km à 1,30 €/L / pas d'accise TK B100 : (42/100) × 1,30 = 0,546 €/km → Gazole moins cher (0,480 vs 0,546 €/km)
⚠️ Oublier de ÷ 100 : 40 × 1,30 = 52 €/km → 100× trop élevé. ⚠️ Oublier l'AdBlue dans le terme kilométrique. ⚠️ Ne pas déduire l'accise quand elle est mentionnée dans l'énoncé. ⚠️ Confondre taux en €/hl (÷ 100 pour avoir €/L) et taux en €/L. ⚠️ Appliquer accise au B100 → pas d'accise pour le B100.
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