Essentiel · N0042 🚛 🚍

Poids total autorisé en charge (PTAC) et poids total roulant autorisé (PTRA)

Le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est le poids maximum légal d'un véhicule chargé, inscrit sur la carte grise. Le PTRA (Poids Total Roulant Autorisé) s'applique à l'ensemble véhicule + remorque.

📖 Explication détaillée

PTAC — POIDS TOTAL AUTORISÉ EN CHARGE : C'est le poids maximal légal du véhicule avec son chargement. Inscrit sur la carte grise du véhicule. Ne peut jamais être dépassé — infraction grave. PTRA — POIDS TOTAL ROULANT AUTORISÉ : Pour un ensemble (tracteur + semi-remorque ou porteur + remorque). C'est la somme des PTAC de chaque élément, dans la limite légale. Maximum légal en France : 38 tonnes pour un ensemble articulé standard. 40 tonnes pour certains ensembles spécifiques (transport combiné, 3 essieux ou plus). PTAC vs CHARGE UTILE : Charge utile = PTAC − Poids à vide du véhicule Ex : PTAC 26T / Poids à vide 8T → Charge utile = 18T CONTRÔLE DU POIDS : Sur pont-bascule lors des contrôles routiers. Dépassement du PTAC = infraction, amende, immobilisation possible.

📌 Points essentiels à retenir

PTAC = poids max véhicule chargé (carte grise)
PTRA = poids max de l'ensemble (tracteur + remorque)
PTRA max standard : 38 tonnes
Charge utile = PTAC − poids à vide
Dépassement = infraction + immobilisation

🧮 Exemple concret

Tracteur PTAC 18T + semi-remorque PTAC 27T → PTRA = 18 + 27 = 45T. Mais la limite légale est 38T → il faut sous-charger pour rester dans la limite.

⚠️ Pièges fréquents au concours

⚠️ PTAC ≠ charge utile. Le PTAC inclut le poids du véhicule vide + la charge. ⚠️ Même si le PTRA n'est pas dépassé, les charges par essieu peuvent l'être — deux contrôles distincts.

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