Critique · N0030 🚛

Fonctionnement du tachygraphe numérique

Le tachygraphe G2V2 enregistre en continu les activites du conducteur. Chaque activite doit etre renseignee manuellement ou est detectee automatiquement.

📖 Explication détaillée

LES 4 MODES D'ACTIVITE (a enregistrer sur le tachygraphe) : -> Conduite (symbole volant) : enregistrement automatique -> Travail autre (cle) : chargement, dechargement, administratif -> Disponibilite (barre horizontale) : attente, co-conducteur en repos -> Repos/Pause (lit) : repos et pauses reglementaires FONCTIONNEMENT G2V2 : -> La carte conducteur est inseree dans le lecteur avant de demarrer -> Le mode 'conduite' se declenche automatiquement quand le véhicule roule -> Le conducteur doit changer manuellement de mode a l'arret -> Passage de frontiere : enregistre automatiquement (GNSS Galileo) -> Debut et fin de journee : le conducteur saisit le pays manuellement ENREGISTREMENT ET MEMOIRE : -> Donnees stockees dans l'appareil ET sur la carte conducteur -> G2V2 : memoire sur 56 jours (contre 28 auparavant) -> Les donnees ne peuvent pas etre effacees ou modifiees LECTURE A DISTANCE (nouveau G2V2) : -> Interface DSRC (Dedicated Short Range Communication) : lecture a distance jusqu'a 30 metres -> Les agents de contrôle peuvent scanner les donnees sans arreter le véhicule -> Permet de cibler les véhicules a contrôler -> Aucune sanction sans contrôle physique confirmatoire

📌 Points essentiels à retenir

4 modes : conduite / travail autre / disponibilite / repos
Conduite = automatique / autres = manuels
G2V2 : memoire 56 jours
Lecture DSRC a distance sans immobilisation
Passage frontiere automatique (GNSS)
Carte conducteur obligatoire pour enregistrement
Carte ENTREPRISE : permet la lecture et le verrouillage des données de l'unité véhicule — elle ne permet PAS de conduire (annale 2020 Q42)

🧮 Exemple concret

Conducteur qui charge sans changer le mode -> donnees fausses -> risque d'infraction. Conducteur en pause 45 min sans passer en mode Repos -> la pause n'est pas enregistree comme telle. Agent de contrôle lit le G2V2 a distance : voit un depassement probable -> arrete le véhicule -> contrôle confirmatoire.

⚠️ Pièges fréquents au concours

⚠️ Oublier de changer de mode lors du chargement/dechargement. ⚠️ La lecture à distance des données tachygraphe ne déclenche pas de sanction — un contrôle physique est toujours requis. ⚠️ Ne pas saisir le code pays en debut et fin de journee. ⚠️ La carte ENTREPRISE permet la lecture et le verrouillage des données — pas la conduite. Seule la carte CONDUCTEUR permet de conduire (annale 2020 Q42 — piège classique sur la confusion des types de cartes).

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