La capacité financière est l'une des 4 conditions d'accès à la profession de transporteur. Elle garantit que l'entreprise dispose de ressources suffisantes pour exercer son activité. Les montants varient selon le type de véhicules utilisés.
Trois cas chiffrés pour fixer la règle : CAS 1 — Entreprise exclusivement PL, 5 véhicules : 9 000 + (4 × 5 000) = 29 000 € CAS 2 — Entreprise exclusivement VUL, 5 véhicules : 1 800 + (4 × 900) = 5 400 € CAS 3 — Entreprise MIXTE, 5 véhicules (2 PL + 3 VUL) : 9 000 (1er PL) + (1 × 5 000) pour le 2e PL + (3 × 900) pour les 3 VUL = 9 000 + 5 000 + 2 700 = 16 700 € → À retenir : en flotte mixte, seuls les PL coûtent 5 000 € à partir du 2e. Les VUL restent à 900 € chacun. La capacité totale est donc bien plus basse que si tous les véhicules étaient des PL (29 000 € contre 16 700 € pour 5 véhicules).
⚠️ En flotte MIXTE, les VUL (≤ 3,5T) ne passent PAS au régime lourd — ils restent à 900 € chacun (art. R3211-32 al. 2). Erreur classique : croire que dès qu'il y a 1 PL, tous les véhicules comptent à 5 000 €. FAUX. ⚠️ Le « 9 000 € pour le 1er véhicule » s'applique dès qu'il y a au moins un PL dans la flotte (PL seul ou mixte). Sans aucun PL, le 1er véhicule est à 1 800 € (régime VUL seul). ⚠️ La garantie bancaire ne peut excéder la MOITIÉ de la capacité exigible (art. R3211-33) — et non la totalité. Les capitaux propres doivent couvrir au minimum l'autre moitié. ⚠️ La capacité financière est une obligation PERMANENTE — pas seulement à l'inscription (Arrêté du 3 février 2012). Vérification annuelle sur les comptes certifiés. ⚠️ Ne pas confondre capacité FINANCIÈRE (montant en € selon la flotte) et capacité PROFESSIONNELLE (attestation du gestionnaire de transport obtenue par examen, diplôme ou expérience).
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